完全本地运行:引擎已经打包在本技能里(engine/ 目录)。 核对过程不需要联网、不需要 API Key、没有调用次数上限。
谁会在什么时候用:物流公司、货主车队、专线公司的财务 / 调度 / 对账岗在每月给承运商与个体司机结算运费时,
必须把这张结算单核一遍才能放款。回单缺失被扣、油卡抵扣重复、单价按错档,正是司机与公司每月都要吵的几件事。
这张表会逐项核对什么:
· 运费 = 结算数量 × 结算单价
· 应付运费 = 运费 − 回单扣款 − 油卡抵扣 − 罚款抵扣 − 押金扣留 + 代垫过路费
· 对账单(合计行)应付运费 = 各明细行应付运费之和,不符时报出差异金额并定位差异单
· 合计行逐列复核(结算数量 / 运费 / 各项抵扣 / 代垫过路费,单价是比率不参与加总)
· 同一司机同一期间同一运单号重复行、空白与占位符、金额为负
每条结论都带原文行号与司机 / 运单号,可被第三方用同一口径复算;
材料不足时不给结论,会明确列出还缺什么。
(检查项由引擎的 CHECKS_GIVEN 导出,跑 --sample 会打印实际执行了哪些;
本版本不包含的 5 项列在 CHECKS_WITHHELD 里,不做也不假装做。)
node scripts/run.mjs --sample # 先看样例
node scripts/run.mjs --input 你的材料.json # 跑自己的材料
入参就是含表头的一张表({"text": "结算期间\t司机\t运单号\t…"}):
从 Excel 或 TMS 结算导出里直接复制成文本(Tab 分隔最稳)贴进去即可,
表头缺列会明确告诉你缺哪列(缺一列抵扣就报缺列,不会按 0 替你假设"没有这项抵扣")。
把吨公里单价填进按里程的单子(或调价后新旧价混着算),一整列运费会差几倍;
而且这张表内部还自洽(运费 = 数量 × 那个错单价),只看算术看不出来,必须拿运价合同核。
也没写"未回"。签收单不回来就放款,一旦货损、货差或客户拒收,这笔运费追不回来。
或者抵扣栏填了金额、油卡充值单号与扣款依据却都空着 —— 司机看到的只有"被扣了钱"。
0.00 表示"本月确实没有扣留",留空表示"不知道扣没扣"。留空时本工具不会替你按 0 算,会直接报这一格缺失;
押金在一个月扣了一次、下个月忘了停又扣一次,是最常见的重复扣款。
漏加一张单的过路费,司机就少拿一笔;另一个高频错法是明细单改对了、合计行忘了重算,
结果对账单金额与明细对不上。
本免费版每次运行结束后会向服务端做一次匿名次数统计:只发送本包标识和一个不含任何材料的匿名安装标识(由主机名与用户名做短哈希得到),不发送你的材料、不写任何文件。
· 前 3 次:服务端不返回任何内容,输出与现在完全一样;
· 第 4 次起:服务端会返回一段完整档说明(完整档是另一个独立商品,条款与价格以它自己的商品页为准),届时才会打印这一行;
· 统计不可用(离线/超时/被拦截)时什么都不做,核对结果与退出码不受任何影响。
本版本不包含的检查项见上一节;需要完整档时按服务端返回的官方口令执行,付款由用户本人确认。
本免费版是完整可用的核心产出,本版本不包含下面这些项:
同名工具的完整档是另一个独立商品(条款与条件以它自己的商品页为准);两档的差别就是上面这些,没有别的。
本工具不做引擎 CHECKS_OUT_OF_SCOPE 里列的那些判断
(单价该按什么合同档位、里程与吨公里数据是否真实、油卡与罚款金额是否与外部系统一致、扣款依据的文本是否有效);
材料不足时不给结论,也不会输出「未发现问题」。
装到本地或在线用
· SkillHub(免费版):https://www.skillhub.cn/skills/user_ef162806/driver-freight-settlement-check-free
· 全部免费工具:https://chenqg618.github.io/compliance-skills/
完整档(离线、无次数上限):SkillPay 买断 ¥9.9,跑多少次都不再收费;免费档与完整档的检查项差别见上面的说明。
怎么装:
https://chenqg618.github.io/compliance-skills/
免费版会明确列出哪些检查没有执行,不会让你以为已经全查过。